Davids kamp mod Goliat

Bil importørens ægteskab

Det man ikke tænker over i det daglige evt. som bilist er, at bilen man køre i er lavet af en producent og måske er der en autokoncern bagved.

I de enkelte lande er der en importør som har en B2B med producent eller måske flere producenter.

Det enkelte lands importør sælger primært til nogle autoriseret forhandlere, også via B2B.
De autoriseret forhandlere har måske et værksted der er autoriseret servicepartner.

Os kunder er længere nede og kan have købt en bil som fejler.

Med denne hjemmeside går jeg ikke efter forhandleren som senere overtages af en anden som kaldes ny forhandler men direkte mod importøren af bilen.

Min historie er over 6 år og nedenstående overskrifter plus flere undersider hvis det har din interesse.

Psykespillet fra forhandler og min strategi

Jeg har i lang tid kunne fornemme, at der var noget, med gentagne gange hvor man bliver ignoret ved henvendelser om et problem begynder spillet jo med, at køre kunden træt og PRESSES dermed til at vælge mellem de "kampe" man vil sige ja eller nej til.

Hvis man vælger nej har du samtidig accepteret et tab, som i denne sag  hvor bilen er fejlkonstrueret.
Når man har viden om fejl på bilen og den sælges videre hænger man selv på den regning.
Er det rimeligt?

Der var nok nogen der lige skulle have kigget nærmere på hvem jeg er og hvad jeg har i min "rygsæk" for at være bagklog.

Under den første ankesag jeg vandt ville forhandleren ikke svare inden for tidsfrist, svare på spørgsmål eller indsende 0-faktura på bilen da bilklagenævnet bad om det.

Så her regnede jeg jo ud, at det måtte være en strategi.

Da jeg jo så vandt min anke, ja da havde jeg jo en strategi som modspil...
Lave en anmeldelse ved produkter.dk under Sikkerhedsstyrelsen.
Da sikkerhedsstyrelsen "genbesøgte" sagen, importøren blev udvalgt og importøren spurgte til nummerplade eller stelnummer.
Ja, da var min strategi, at kontakte Anders Berner...

Så blev man taget alvorligt.

I direkte kontakt med importør

Sagen strækker sig fra d. 31-05-2019, første periodiske fejl på bilen og indtil ny forhandler købte bilen tilbage d. 16-01-2026, 6 år, 7 måneder og 17 dage.

Anders Berner har lavet en video, en short og jeg er nævnt i en 3.

Efter video 2 blev jeg ringet op af en ved importøren som pludselig siger i et andet tonefald, at jeg godt ved at du har lavet en anmeldelse  ved Sikkerhedsstyrelsen.

Hvis du spørger mig, så tror jeg ikke, jeg kunne komme i kontakt med importøren og det blev taget alvorligt uden dette strategi spil fra min side.

Senere da producent har en løsning bliver denne installeret i min gamle bil.
En løsning som flere ikke ville vælge...
Og som jeg ikke selv ville have valgt med min uddannelse og teknisk viden.

Der er flere biler end min...

Importøren skriver dette til Sikkerhedsstyrelsen...
Siden Tidslinje og 03-03-2025 Importøren til Sikkerhedsstyrelsen.

Er de andre blevet kontaktet...

Importøren skriver dette til Sikkerhedsstyrelsen...
Siden Tidslinje og 03-03-2025 Importøren til Sikkerhedsstyrelsen.

Det eneste jeg bad om...

Ja, det var sommeren 2025 efter producentens "billige" løsning blev monteret i bilen ønskede jeg en undskyldning fra importøren, hvorfor det skulle tage så lang tid, at komme hertil da de kom med denne skud-fra-hoften løsning til bilen.

Importøren pegede mod forhandler, som har sagt undskyld efterfølgende under ny forhandler.
Der blev også peget mod producent fra importøren side.

Man var åbenbart for "fin til, at sige undskyld som ellers er et simpelt ord.

Da bilen så igen fejlede begyndte importøren deres eget psykespil mod mig.

Så der er da vist noget der nu skal siges undskyld for, eller hvad mener importøren selv??

Når den her side er on-line via domænet bojesbil.dk er jeg igang med 3 ugers ferie.
Jeg vil anbefale Anders Berner som min sted fortræder under ferien da han også bor tættere på importøren.
Samtidig kan Anders Berner jo optage den undskyldning fra importøren til mig som ønskes bragt offentligt på hans YouTube kanal.
Se Anders Berners video 3.

ALT dette bare for, at man er for "fin" til at sige undskyld.
MEN SÅDAN ER DET JO NÅR MAN FORMENTLIG SKJULER NOGET!

Henter bilen efter tur på værkstedet

Ny forhandler : Vi har ikke haft fejl på bilen de seneste to dage. Heldigvis da. Jeg håber squ at det er over og det er som det skal være. Det har været en lang, ja for lang men det lykkedes da, at råbe producenten op.

Mig : Hvorfor skulle det tage så lang tid?

Ny forhandler : Jamen jeg ved det ikke Boje. Jeg aner det ikke. Jeg synes jo, at vi har prøvet og gøre alt hvad vi kunne herfra.

Mig : Den der kondensator løsning den er da sådan en skud fra hoften.

Ny forhandler : Ja, det er også min vurdering men det er en fabriksløsning... Det skal jo komme dernede fra. Som du selv siger kan det have indvirkning på Euronorm og alt mulig andet. Det her jo producentens løsning.

Mig : …

Ny forhandler : Da vi fik den (dimsen der er monteret for fejlen Front Assist ikke tilgængelig) nede fra fabrikken af måtte en sammen med importørens tekniker til at måle den ud og ringe ned til producenten for hvad forbindelserne er på dimsen.

Fredag 09-01-2026 dialog med ny forhandler

Mig : Jeg siger det lige ud og ufortrødent, at jeg ønsker ikke at være en del af den her trekant og den bil købt tilbage. Og den beslutning tager i uden omkring importøren.

Personen : Jah, det tror jeg så at vi ikke kan.

Mig : Jeg ønsker den her sag afsluttet inden midnat.

Åbent brev til importøren

Jer ved importørens koncern, der er et bitte skriv til jer på siden Teknik med overskriften Åbent brev til Importøren.

Hvem er nu informeret...

To personer med mail domænet @skoda.dk og to andre med @semler.dk.
Disse 4 personer har været nævnt i tidligere mails og psykespillet forsatte :-(
Pæne titler, men desværre ikke højt nok i hierarkiet.

Plus her i sommerferie tiden Kontakt Škoda Kundeservice og Kontaktinfomation Semler Gruppen.

Sådan er det at "danse" eller være "gift" med den bilimportør.
Anders Berner mener, at min sag er helt absurd.

Mere under den røde linje...

Anders Berner

Den første mail til Anders Berner som var rimelig hurtig til, at svare på min henvendelse.

Fik video 1 lavet.
Fik video 2 lavet.

Anders Berner er informeret om meget, gad vide hvor meget han kommer ud med, ja det vil tiden vise...

Nåh ja, nu vi snakker om manden så har han sagt, at jeg fik for lidt for bilen.
Hvilket jeg også selv synes.
Var det noget med 120.000 kr minus de 95.000 kr jeg fik fra ny forhandler, da de ikke ville være med i importørens psykespil mere.

Det har hele tiden været importørens beregning af prisen også selv om FDM har en anden holdning, ramte Berner rigtig da han sagde til mig, at importøren er bange for, at det skal skabe præcedens???

Husk, at jeg gik ned i pris kun for, at få sagen afsluttet hurtigt nu når en ny bil var bestilt efter importørens besked.
Siden Tidslinje 08-12-2025 Mail fra importøren, hvor der skrives:
Vi er egentlig ikke enige i, at sagen berettiger til et tilbagekøb, men for at få afsluttet sagen vil vi gerne tilbyde at købe din bil tilbage.
Importørens psykespil forsatte efter den besked.

Det var kun derfor, at jeg gik ned i pris for at få sagen afsluttet hurtigere!
I ville jo ikke ændre prisen en millimeter.
I mente jo, at for hver kilometer vi kørte i bilen skulle vi trækkes en kroner mere :-(

HUSK, at bilen blev kun købt tilbage af ny forhandler da de ikke længere ville være med til importørens psykespil mod deres kunde efter Anders Berner's og mit strategi spil.

Det giver 25.000 kr, får jeg dem fra importøren nu?

Bilen har aldrig været fejlfri i længere perioder :-(
Det var ellers en lille hurtig og lækker bil, at køre i NÅR DEN IKKE FEJLEDE PERIODISK!

Bilens værdi...

Inden nogen kommer for godt igang med, at den bil ikke var 120.000 kr værd så se lige hvad der var vedhæftet i en mail til importøren d. 09-12-2025:
2025-12-09 Google AI - Hvor meget er bilen værd - side 1.png https://drive.google.com/file/d/1Lt76XJVAMfKJuzmBV-GPUgKri0ZCnapr/view?usp=sharing
2025-12-09 Google AI - Hvor meget er bilen værd - side 2.png https://drive.google.com/file/d/1M3N__IrsQL_3GEt6QmgVDwvU4z-1JDz5/view?usp=sharing

Da jeg gjorde det samme lige efter nytår 2025/2026 så var prisen 110.000 til 130.000 kr.

Så som ovenstående skrevet, så var en ny bil bestilt men importøren forsatte deres psykespil.
Og kun derfor gik jeg ned i pris.

Så jo, jeg mener, at importøren med deres psykespil skylder mig 25.000 kr.

Anders Berner har lavet et opslag på Facebook.

Jeg skriver en kommentar som jeg så har redigeret pga. jura :

Deres standard er jo, at de mener, at det ikke er dem der skal sige undskyld.
Skal vi ikke bare se frem ad nu når din bil igen virker.
Deres "skod" løsning holdte i et halvt år og bilen fejlede igen.
Det har hele tiden været at bagatellisere fejl og sige at det ikke beretter til tilbagekøb.
Også når producenten "fejl" konstruere noget for at formentlig snyde.
Samtidig mangler de jo at sige undskyld til mig på Berner's YouTube kanal for importørens psyke spil og producentens sidden på hænderne. Samtidig glemmer de hvad en importør er ansvarlig for!

Anders Berner skriver : Yes, din sag var helt absurd.

Derfor blev denne hjemmeside lavet!

Når importøren mener, at min bil til sidst ikke fejler noget og efter deres psykespil så ser jeg heller ikke det forkerte i at afsløre dem på denne hjemmeside.

Læs og vurder selv...

Når jeg tolker på jeres uheldige formulering...

Som stolt faglært elektronikmekaniker kan jeg kun sige til importøren, at man ikke skal skrive :
- Ligeledes kan der med diagnose testere udlæses historikdata der kun er relevante for producentens teknikere, som er uddannet i at analysere disse i tilfælde af funktions-/driftsforstyrrelser.

Ja, så skrives der jo, at det udførende arbejdskraft med folkene på gulvet ude ved de autoriserede servicepartnere og dem på importørens værksteder forskellige steder i landet OVERHOVDET ikke er kvalificeret til at reparere kundernes biler fra auto koncernen!

Der er hvis nogle der skal have en undskyldning nu.

YouTube video, bil importørens ægteskab

Teksten til YouTube video

Mit navn er Boje.

Som titlen siger, bil importørens ægteskab

Jeg har tidligere ejet en bil som har været med i tre YouTube videoer af Anders Berner.
Bilen havde dårlig energistyring hvor batteri styringen ikke kunne oplade bilens 12V batteri tilstrækkeligt og den usælgelige fejl Front Assist ikke tilgængelig.

Det fik importøren på banen.
Producenten kom med en løsning som kun holdte i 6 måneder.

Importøren ville ikke sige undskyld til mig for, at det skulle tage så lang tid.

Senere da bilen igen fejlede begyndte importøren deres eget psykespil.
Det psykespil havde jeg tidligere fået af forhandleren.

Det klassiske problem er, at faglærte teknikere og ingeniører typisk ikke kan få lov til, at lave et fejlfrit produkt pga. folkene med regneark og banditter i habitter med store bonusser.
For ellers havde bilen jo nok ikke fejlet noget!

Det komiske er, jer der ikke kender bygningen i baggrunden er, at det er Energimuseet ved Bjerringbro.
Ved godt at, det er sort humor.

Anders Berner og jeg lagde en strategi.
Ny forhandler ville ikke være med længere og købte bilen tilbage.
Man restituere og laver en meget afslørende hjemmeside som kan ses på bojesbil.dk
Har du selv en bil fra denne bilimportør så læs under Teknik.

For at være bagklog skulle importøren nok havde taget imod tilbuddet om den NDA...

Udover, at du læser tidslinjen på hjemmesiden, så kig lige under Spørgsmål/Svar – for det ved jeg jo absolut intet om, har jeg tidligere fået at vide.

Nåh ja, kære importør, på siden Teknik er der en overskrift med Åbent brev til Importøren.

Kan i have en god sommer :-)

YouTube kanal

Følg evt. min bojesbil.dk YouTube kanal : https://www.youtube.com/@bojesbil_dk

Hold dig eventuelt opdateret på min YouTube kanal https://www.youtube.com/@bojesbil_dk

Efter en uge vil jeg komme med en opdatering på min YouTube kanal om der har været noget reaktion fra importøren.
Hvis de går på klingen over for mig kom der en video noget før.

Hvad fremtiden bringer

Ja, det ved man aldrig...

Jeg mener, at jeg har taget mine forhold for at forhandler, ny forhandler, importør, koncernen som importøren er en del af, producenten og auto koncernen ikke kan komme efter mig juridisk.

Alt vedrørende sagen angående min gammel bil peger tilbage på deres "sidden på hænderne".

Fremtiden for denne hjemmeside

Domænet med DNS for 1 år har kostet mig under 100 kr.

Den bliver ikke taget off-line med mindre jeg får en forklaring fra bilens producent eller auto koncern på hvad bilen fejlede.
For både forhandler og senere importør psykespil dækker over noget.

Importøren må tage en tur i bilen sammen med sin "partner" og få en god snak over midterkonsollen ;-)

Er det ikke noget med i Japan, at de står frem og undskylder offentligt hvis man som bilproducent har gjort noget mod kunderne...
Google AI siger, at det kaldes : shazai kaiken, som direkte oversat betyder en "undskyldnings-pressekonference".
Man kan finde meget på nettet nu om dage ved, at bruge de rigtige søge ord.

Er det derfor, at jeg efter 32 år, hvor jeg højt og helligt har sværget til biler fra auto koncernen men nu har skiftet til Toyota som er Japansk, JA.

Ellers kan jeg jo altid lave en indsamling på Mobilepay til og holde denne hjemmeside on-line...

I ønskes alle en god sommer :-)